汽車：動力總成

發動機和變速器是動力總成的主要組成，是整個汽車部件中最為重要也最為復雜的部分，相當于心臟之與人體。因此，規劃完善的動力總成測量解決方案對于保證動力總成乃至整車的品質和性能至關重要。面向動力總成領域的測量，一般來說，呈現出如下特點：

● 精度要求高

● 測量頻率高

● 裝夾定位重復性、快速性

● 溫度的變化控制

● 數據處理：cg&cgk、GR&R

● 測量難點之一：閥座的測量

動力總成的主要組成部件基本上分為缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、活塞、連桿、進氣歧管、排氣歧管。其中又以缸體缸蓋等箱體類工件的測量項目為多。動力總成的檢測方案圍繞評價這個核心展開，必須綜合考慮影響評價結果的所有因素：裝夾、測針、測量機、溫度、測量的位置、測量點數、測量速度……一般來說，面向動力總成的測量，包括了在線型和計量室型兩種檢測方案。

在線型測量方案：

通過抽檢的方式對高節奏大批量動力總成零部件的制造質量在線監控，并在生產線驗收、設備能力驗證以及配合各種生產調整中發揮著重要的作用。采用Global Silver系列測量機的現場在線型動力總成檢測解決方案受到用戶青睞。該方案特點為：高精度，匹配動力總成生產節拍的高效率，整合高效定位夾具、上下料和集成易操作的機柜系統；采用適應車間環境的防塵控溫機罩、機器溫度補償技術、車間現場安全防護技術和無間斷運行性能等。

針對動力總成大批量生產線加工趨勢的實時監控，在動力總成加工工藝中加入m&h在機測量環節，通過在機自動找正工裝夾具并據此自動補償加工參數，同時，對刀具在機檢測并補償磨損值，不但提升了加工過程的工序質量，還有效避免不良加工趨勢。

計量室型測量方案：

研發階段以及產品認可階段的最高評測需要更嚴格的質量檢測和分析。高性能的Leitz 系列超高精度測量機和齒輪測量中心，除了能夠完成標準幾何量的測量( 如缸體、齒輪箱等等)，同時還可以實現對任何特殊幾何形狀工件的測量任務，如凸輪軸、渦輪、螺旋壓縮機轉子等，Leitz測量機還可以完成一些標準量檢具的校準認定任務，這使得Leitz 超高精度測量機在全球范圍內成為動力總成制造企業的首選。

動力總成上面有許多旋轉軸類零部件，如氣門、發動機主軸、制動系統、燃料噴射系統等，該類零部件檢測尺寸較小，以軸上各段直徑、角度跳動、溝槽寬度、圓角大小為主。集多種光電測量系統功能于一身的TESA SCAN軸類零件檢測儀 專門用于回轉體零件的非接觸測量，實現測量尺寸從0.25mm － 80 mm，長度可達500 mm 的軸類零件的外徑、圓度、跳動、同軸度、長度、角度、R 圓弧以及螺紋等的高速、高精度測量。

基于動力總成用戶嚴格、系統的測量需要，測量廠家往往需要通過交鑰匙的方式實現整個測量系統的提供，從而更好的實現資源的整合與優化利用，確保測量與響應的動力總成檢測相適應。一般來說，一個交鑰匙項目的實現需要從測量的技術咨詢、準確理解測量任務、規劃與匹配測量機型、進行測量間的設計、選定測量程序、編制零件檢測程序、定制工件專用夾具和上下料系統以及進行操作培訓等眾多方面開展。這其中，海克斯康積累了大量的經驗，并在全球為諸多知名的動力總成制造商提供并實施了系統的動力總成交鑰匙方案。

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